Veljekset Salmela Oy:n Lahti 10 N9

Simossa ja Torniossa toiminut Veljekset Salmela Oy oli tunnettu siitä, että he liikennöivät hyvin iäkkäillä linja-autoilla. Yrityksen toiminnan loppuessa tammikuussa 2016 liikenteessä oli jopa 40-vuotta vanha linja-auto. Pitkästä käyttöiästään huolimatta autoja pidettiin aivan loppuaikoja lukuun ottamatta hyvin. Nykyaika kuitenkin vaatii uudistumista ja monien suruksi yritys ajautui konkurssiin tammikuussa 2016. Konkurssihuutokaupassa myytiin yli kuusikymmentä linja-autoa. Huutokaupan suurimmat ostajat olivat Lapin metallikierrätys (18 autoa) ja Linja-automuseo (16 autoa). Museon autoista tosin kuusi kelpasi vain varaosien lähteeksi.

Veljekset Salmelalla oli yhdeksän Lahti 10 -korista etumoottorista Scania-linja-autoa. Autot olivat vuosilta 1971-1978. Ne oli alun perin ostanut toinen Lapin liikennöitsijä Pentti Nurminen. Salmela osti Pentti Nurmisen linja-autoyhtiön 1984 ja autot tulivat kaupan mukana. Nurmisen Lahti 10 -autot olivat kaikki liikenteessä 2000-luvulle asti. Yksi autoista oli ajossa vielä yrityksen viimeisenä liikennöintipäivänä 9.helmikuuta 2016.

Näytteillä oleva Lahti 10 on Nurmisen numero 9. Auto luovutettiin Pentti Nurmiselle 5.1.1972. Nurmisella autolla ajettiin 520 582 kilometriä. Ajo loppui vuonna 1983, kun auton moottorin kampiakseli katkesi. Auto tuli korjaamattomana Salmelalle, missä se otettiin uudelleen käyttöön 7.5.1985. Autoon vaihdettiin penkit. Lahden autokorin penkkien tilalle vaihdettiin mukavampina pidetyt Kutterin istuimet. Vuonna 1998 autolla oli ajettu jo 1,25 miljoonaa kilometriä. Yrityksen viimeisinä vuosina auto ei ollut ajossa, vaan se seisoi pihassa varalla.

Huutokaupan aikaan auto oli seissyt jo niin pitkään, ettei kukaan muistanut onko sen moottori kunnossa. Auto myytiinkin huutokaupassa romuttajalle. Se kuitenkin näytti niin hyvältä, että Linja-automuseo vaihtoi sen kolmeen korjauskelvottomaan. Auton osoittautuminen täysin ajokuntoiseksi oli iloinen yllätys.

Lahden Autokori valmisti Lahti 10 korimallia vuosina 1969-1978. Auto on alumiininen ja rakennettu sveitsiläisen Alusuissen ohjeiden mukaan. Nämä korit olivat todella kestäviä, mutta hieman karuja. Tämän auton alusta on Scania BF110, joita tehtiin vuosina 1968-1975. Mallin moottoria uudistettiin hieman ja valmistus jatkui tyyppimerkinnällä BF111 vuoteen 1981. Näitä Scania-alustoja tehtiin yhteensä 6971 kappaletta.